薄型缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。
      薄型缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱量轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
      薄型缸是一款比較常見且常用的氣缸，它主要的優(yōu)點就是結(jié)構(gòu)緊湊，這也是它廣受青睞的主要原因。缸體的周邊有裝置磁性感應開關的槽，安裝感應開關方便；有復動型、單動押出型、單動壓入型、雙軸復動型、雙軸復動行程可調(diào)型等多種型號規(guī)格的氣缸可以選擇。
      這種緊湊型的結(jié)構(gòu)，節(jié)省了安裝空間，因此眾多機械設備紛紛使用，如：沖床送料機、齒輪組裝機、沖壓機械手、全自動攻絲機以及前文提及的自動鉆孔機，由此可見薄型氣缸在自動化機械的組件中起到了至關重要的作用。

  薄型缸是引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱量轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。

薄型氣缸的主要特點有：

     （1）緩沖結(jié)構(gòu)：由于缸徑、行程都不大，沖擊力較小，多采用緩沖墊結(jié)構(gòu)。

     （2）活塞密封結(jié)構(gòu)：有采用異形雙向密封結(jié)構(gòu)，有采用C形雙向密封結(jié)構(gòu)，有儲油功能，可給油，也可以無給油潤滑，反映其摩擦力小，壽命可靠性好。

     （3）活塞有內(nèi)置磁環(huán)和無磁環(huán)兩種，缸筒周邊帶有磁性開關槽，有磁環(huán)的普片帶有磁性開關，為自動化控制提供條件。

     （4）缸筒與前后端蓋的連接：普片采用C型卡環(huán)，也有后端蓋與缸筒采用擠壓鉚合。

     （5）根據(jù)使用的需要，在基本型的基礎上，發(fā)展了多種形式的氣缸，如雙伸氣缸、伸出行程可調(diào)氣剛、返回行程可調(diào)氣缸、雙行程氣缸、多行程氣缸、串聯(lián)增力型氣缸、導向桿型氣缸、防轉(zhuǎn)型氣缸、耐熱型氣缸、單作用氣缸。

氣缸的選用類型簡單闡述

氣缸根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸;要求重量輕，應選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負載，可選帶導桿氣缸;要求制動精度高，應選鎖緊氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內(nèi)徑的進氣管道;對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負載時，推薦用進氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的拉桿氣缸。

氣缸的安裝形式可分為：

1)固定式氣缸 氣缸安裝在機體上固定不動，有腳座式和法蘭式。

2)軸銷式氣缸 缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動，有U形鉤式和耳軸式。

3)回轉(zhuǎn)式氣缸 缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉(zhuǎn)運動。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中，以實現(xiàn)工件的自動裝卡。

4)嵌入式氣缸 氣缸缸筒直接制作在夾具體內(nèi)。

美國BIMBA繽霸氣缸常用型號：
BRT-173.25
M-0070.125-RNT
BRT-010.125-DEE0.875
BR-175-DB
BRT-091.125-D
M-0072-DFT3
M-010.5-DPT2Y
E-20-75-N-NT
RPFC-090.75-B
M-0070.5-NTT2
BRT-171-DV
BRT-011.31
MRS-504.25-DXDE
M-0070.563-RPKT2T4
T-021-EB1S,CYLINDER
BR-178-D
ED-10-110
UG-026.875
E-16-82-U
E-25-75-U-HR
UG-0415-ABF
ED-20-110-EE28
E-16-254-U
EB-70
UG-0410.375-C2